随着科技的发展，半导体材料的进步，PD电源正在朝着小型化，高频化，大功率的方向前进，EMC设计变得越来越具有挑战性，EMC包含EMI和EMS，EMI包含RE、CE、Harmonic、Flicker，EMS包含ESD、EFT、Surge、RS、CS、DIP、PFM，由于RE和CE不确定性大，变量多等因素，导致其难度更大，耗时更长，本文主要介绍RE和CE的一些实用调试方法。

CE分为差模噪声和共模噪声，其中差模噪声的源头为开关电流经过BUS电容滤波后，少量残余电流经线路传输到输入口和LISN，传输示意图如下所示：

差模噪声主要由滤波器来滤除，滤波方式有LC滤波和π型滤波，LC滤波器放置在交流线路上，L通常采用共模电感的差模分量，配合X电容来衰减噪声，此种方式滤波器尺寸较大，成本较高，但是后级BUS电容承受的浪涌电流小，电容温度低，π型滤波器通常由在BUS电容中间增加差模电感组成，滤波器尺寸较小，成本较低，但是L后面的BUS电容电流应力较大，温度较高。

共模噪声的源头主要是功率器件高频工作时产生的电压瞬态变化，传输示意图如下所示：

其中一条路径为通过Cps和Cse流向副边和大地，另一条路径为通过Cpe直接到大地。

共模噪声的抑制措施主要有以下几种方式：

• 功率电路的原副边之间增加Y电容，为共模噪声提供低阻抗路径
• 变压器内增加屏蔽绕组或者调整绕组的动点和静点的位置
• 输入或输出增加小感量的共模电感，抑制高频段的噪声
• 变压器绕组及开关管动点远离输入线

RE为通过空间电磁波传播的噪声，功率器件高频开通、关断操作导致电流和电压的快速变化是产生RE的主要原因，RE噪声的抑制措施主要有以下几种方式：

• 增加驱动电阻，降低开关管的开通速度，减小dv/dt和di/dt，降低噪声幅值。
• 减小功率回路以及驱动回路的面积。
• 输入输出增加小感量的共模电感，减少噪声经线路发射。
• Y电容将流过变压器的共模电流旁路为差模电流，该回路为辐射干扰源，回路面积应越小越好。
• 主开关管漏极为强干扰源，RCD吸收可以减弱此干扰量，RCD越靠近漏极辐射量则越小。
• 增加屏蔽，注意屏蔽应接噪声静点，比如BUS电容或输出电容的GND